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Jose: Heyu como podria funcionar con el CM15?
Gracias

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Registro Publico de Vehiculos y Tecnologia de RFID

Hace unos días pude leer en El Universal en línea un artículo sobre la iniciativa que plantea El Sistema Nacional de Seguridad Pública en el pais(SNSP) de implementar la tecnología de RFID para el registro público de vehículos dirigida por el excandidato a la presidencia de la república en las pasadas elecciones del 2006 el Sr. Roberto Campa Sifrián, algo que ya se había planteado hace algunos años con el RENAVE(Registro Nacional de Vehículos) impulsado por Ricardo Miguel Cavallo, pero que fracasó cuándo se descubrió que Cavallo había sido un represor militar.
El artículo comienza con el siguiente desplegado "Eligen chip inútil contra robacoches" y el cuál puede leerse en la siguiente url:
http://www.eluniversal.com.mx/notas/493773.html
Básicamente lo que trata el artículo es de la iniciativa de impulsar el REPUVE usando chips con tecnología de RFID(RadioFrecuency IDentification), lo cuál desde el punto de vista del diario mexicano sería inútil para detener el robo de autos en el pais.
Con respecto a la nota, en parte estoy de acuerdo, ya que el chip de RFID no es un sistema antirobo como los hay muchos en el mercado, el chip de RFID como su nombre lo indica es un sistema de identificación automática de datos a través de radiofrecuencia, esto indica que será posible identificar a cierta distancia -generalmente no más de 9 metros en el mejor de los casos- la información contenida en el chip RFID. Este chip por diseño y tecnología no puede contener mucha información y solo contendrá un número de identificador serializado el cuál será único por automovil(más no implica que no pueda ser alterado), similar a lo que es un código de barras, con la ventaja de que la tecnología RFID no necesariamente tiene que estar a la vista del Lector de códigos, tal como se requiere en el caso de los códigos de barras, si no que el chip de RFID puede leerse aunque la etiqueta de RFID esté dentro de una caja de cartón por ejemplo y la lectura sea desde el exterior, y también su lectura podría ser obstaculizada si la etiqueta de RFID tuviera a su alrededor metal, lo que impediría que propagara la señal de radiofrecuencia para poder ser leída con Reader ya que se generaría una Jaula de Faraday.

También por lo que se comenta en el artículo los chips a utilizar serían activos, esto indica que internamente los chips de RFID contendrán una pequeña batería que le permitiría al chip ser leído a mayor distancia, ya que el mismo chip se encargaría de enviar la señal de radiofrecuencia, cosa contraria pasa con los chips pasivos de RFID que no envían ninguna señal de radiofrecuencia y que solo actúan cuándo un lector de RFID los excita lo que hace que el rango de lectura para chips pasivos sea menor.
Algo muy interesante que no queda claro es que si los tags RFID serán de solo lectura, es decir si solo podrán ser grabados una vez o se permitirá grabarse "ene" veces, ya que si esto es así, entonces es muy posible la fácil alteración del código de este chips, ya que la tecnología de RFID usa un método de encriptación basado en redundancia cíclica lo que a pesar del aumento de los bits de encriptación, solo se aumenta el tiempo en que pueda romperse la clave de encriptación del RFID y pueda ser falsificado.
Con respecto al comentario del universal en línea de que los chips son inútiles antirobo, puedo comentar que es cierto que los chips no servirán de nada al momento en que esté robándose el carro, pues los chips no son un sistema de alarma o algo así contra robos, más bien es un sistema de identificación automática de datos. Pero será posible detectar carros robados a través de estos chips, siempre y cuándo se coloquen portales (lectores de RFID) en puntos estratégicos de la ciudad, conectados a una base de datos de la secretaría de seguridad pública, y que al momento de leer el ID de los chips de los autos que vayan pasando por cierta vialidad, entonces ese ID verificarlo en una base de datos y detectar el status de esa unidad automotriz y en caso de alguna irregularidad notificar a través de un sistema de alarmas a los elementos de seguridad pública.
Aunque habría que esperar como funcionarán estos chips y verificar si en verdad son fiables, es decir que no puedan ser hackeados con otra herramienta de hardware o software.